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陶瓷剎車片

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陶瓷剎車片一定比金屬剎車片好嗎?為何會賣這么貴 | 從實招來

發布日期:2018-05-28 作者: 點擊:

剎車片對付汽車和駕乘者來講,堪稱性命攸關的零部件,一臺車要跑得快還得停得住,而剎車片則是此中最容易被疏忽,但又最為緊張的部件。馬力再大又如何?停不上去則只是一臺殺人機械。

汽車制動部件的事情道理信任人人都清晰了,當踩下剎車踏板時,剎車總泵會在剎車油路中樹立壓力。壓力經過剎車油傳送到卡鉗上的活塞,活塞受壓后推進剎車片夾緊剎車盤或剎車鼓,使得剎車片與剎車盤發生磨擦,以低落車輪的轉速讓車輛停下。

 從道理咱們就能夠看出,剎車片所飾演的緊張腳色。一片剎車片緊張由如下幾部分組成,金屬底板、隔熱層和磨擦塊組成。此中金屬底板另有削減樂音、減震等后果,隔熱層的陶瓷剎車片目標是避免制動磨擦時發生的大批熱量通報到剎車油路中招致剎車油溫度降低,發生氣泡而影響后果。而磨擦塊則賣力與剎車碟磨擦磨擦,由磨擦資料和粘合劑組成。

 汽車技巧一起成長過去,磨擦資料的材質也在一起演進,緊張分為幾大類:

無機型剎車片

陶瓷剎車片.jpg

無機剎車片通過量年的成長與材質改良,在耐磨和樂音節制方面都有不錯的表示,也比擬得當平常駕駛利用。發生的粉塵和對剎車碟的損害也較少。不外因為材質本錢等緣故原由,無機剎車片一樣平常價錢稍貴,原廠卸車時也一樣平常會在中高端車型上利用。

陶瓷剎車片陶瓷剎車片堪稱補充了無機型和半金屬型剎車片的不敷。它的材質重如果由礦物纖維、芳綸纖維和陶瓷纖維等多種材質組合而成。一方面,因為沒有金屬材質,剎車片與剎車碟等發生磨擦時,樂音會顯著減小。同時,磨擦進程對剎車碟的毀傷也會顯著削減。

別的,陶瓷剎車片在高溫狀況下,磨擦系數仍然能保持穩定,避免無機或金屬剎車片因為永劫間或高速剎車時,因為材質融化而發生的剎車力度衰減,大大提升了安全性。同時也加倍耐磨。

 固然,陶瓷剎車片也不是沒有毛病的,最大的毛病天然便是貴,一套碳陶剎車系統分分鐘幾萬十幾萬。別的,在高溫情況下,陶瓷剎車片的表示也會比金屬剎車片稍有不如。

半金屬剎車片

所謂半金屬,重如果這類陶瓷剎車片所采用的磨擦資猜中,有約莫30%-65%是金屬材質——包含銅、鐵等等。這類剎車片的特色重如果散熱快,耐高溫機能好,價錢絕對較低,而毛病則是因為材質緣故原由,剎車時的樂音會較大,同時金屬材質對剎車碟的磨損也會較大。

因為半金屬剎車片領有咱們下面說到的特色,以是今朝緊張有兩大利用偏向,一是中低端車型的原廠配套剎車片——這個天然是取其價錢較低的特色。別的一偏向則重如果在改裝剎車皮范疇——因為金屬剎車皮耐高溫機能好,更得當高機能車款或許是在各類賽事中利用。究竟這類利用場景中,剎車皮的最高溫度分分鐘會到達乃至是跨越800攝氏度的。以是咱們能夠看到,很多改裝品牌針對劇烈駕駛和賽事的剎車皮都有比例較高的金屬材質


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